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研调机构TrendForce示意,车用影象体需求高速增进,预估近三年车载DRAM用量将以复合年均增进率跨越三成的涨势向上。台厂南亚科(2408)、华邦电(2344)皆连续推出更多元的产物,亦可望沾恩需求发展。

TrendForce旗下半导体研究处示意,随着自驾品级的提升、5G基础建设的普及等动员,车用影象体需求将高速增进。以现在自驾水平更高的特斯拉为例,从Tesla Model S/X起,由于同时接纳NVIDIA的车用CPU及GPU解决方案,DRAM规格导入那时频宽更高的GDDR5,全车系搭载8GB DRAM;Model 3进一步导入14GB,下一代车款将接纳20GB,其平均用量远胜现在的PC及智慧型手机,预估近三年车载DRAM用量将以CAGR跨越三成的涨势继续向上。

细究车用DRAM产物计划,美光以近五成的市占率居于龙头,因其具备地缘优势,且与西欧Tier-one车厂互助的时间较长,加上该公司产物最齐全。

除了三大原厂外,台厂实力不容小觑,南亚科、华邦电子皆连续推出更多元的类别来因应。南亚科除了拥有从DDR到DDR4、LPSDR到LPDDR4X完整的产物组合外,在制程已大量导入20奈米,且拥有稳固的良率。整体来看,现在specialty DRAM占该公司营收比重跨越六成,其中有近15%来自于车用。

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华邦电子在车用领域深耕跨越10年,从specialty DRAM、mobile DRAM、NOR Flash、SLC NAND、到组合式MCP,产物组合相当完整。依附历久锁定在生意稳固且赢利较高的前装车用市场,华邦车用相关营业已占影象体总营收10%以上且连续发展。

TrendForce也指出,以现在市面上流通的车辆来盘算,2021年平均一台车的DRAM使用量仅约4GB,汽车的总量不够大,因此以DRAM总消耗量来看,2019年仅占整个市场不到2%。

考察现在车用影象体市场,产物线的维持以及耐用度的要求远较一样平常商规产物高,主因是汽车使用年限动辄10年起跳,故需保证车用影象体产物生命周期至少7~10年。另外,为因应各国的极端天气,车用影象体在温度容忍度上需有更高的临界值,以制止行驶历程有突发故障。但对照同规格和容量的车规产物与一样平常商规,两者至少有3成以上的溢价,且价钱也会随着规格而有倍数上涨的可能。综上所述,只管车用DRAM有高制作难度、高生产成本的挑战,但在高待遇与潜在重大商机的诱因下,吸引不少供应商努力耕作。

《半导体》义隆力拼晶圆产能 车用市场Q3首发量产 《热门族群》影象体H1看涨 制造厂、模组厂沾恩

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