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原题目:美国水师首次完成F-35C战机发动机海上补给

据seapowermagazine网站2021年2月26日刊文,美国水师“泰坦”舰队后勤多任务中队(VRM-30)和第2舰载机联队(CVW-2)乐成将F-35C战斗机发动机运上“卡尔﹒文森”号航空母舰(CVN 70),首次完成该部件的海上补给。 这是继2020年11月“泰坦”中队、第2舰载机联队在“卡尔﹒文森”号上首次完成CMV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机航母着舰、加油和腾飞后又一里程碑事宜。F135发动机海上补给历程为:岸上装载、运输、航母卸载,通过CMV-22B完成。该动力模块是所有三型F-35“闪电II”的通用发动机部件。

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CMV-22B是V-22“鱼鹰”的水师型,是一型多发、双飞行员、自部署、中型运输、垂直起降(VTOL)倾转旋翼机。CMV-22B客/货运输航程1150海里(2130千米),并具备增强生计力、超视距通讯、快速货物装卸能力。由于能在货舱内运输F135动力模块,CMV-22B是支持F-35C海上作战的理想选择。

此次补给是CMV-22B集成进航母舰载机联队的主要里程碑,验证了F135发动机海上模块化维护观点,为装备下一代平台的航母舰载机联队未来部署提供了支持。第2舰载机联队现在搭载在“卡尔﹒文森”号上,归第1航母袭击群(CSG- 1)指挥,将是美国水师首个与F-35C“闪电II”、E-2D“鹰眼“和CMV-22B”鱼鹰”一起部署航母舰载机联队,在引入和集成下一代飞机和能力方面处于领先地位。美国水师最新航母舰载机联队迭代将是通过有机集成“第四代动力学”和“第五代信息和生计、增强指挥控制和机载电子攻击能力”,形成更强的杀伤力和生计力,所有这些由可靠的后勤支持平台维持。

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