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克‘ke’日,我国自主研发设计制作的全球最大23000箱双燃料集装箱船正式交《jiao》付给{gei}法国达飞海运团体。

至此,该项目共9艘系列船所有准时完工交付,标志着中国船舶在天下超大型集装箱船领域确立了一套自主研发、设计、制作的生产制造系统。

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这艘23000箱双燃料集装箱船是9艘系列船中的最后一艘,该船型总长399.9米,型宽61.3米,甲板面积达23978平方米,相当于3. 5个尺度足球场,比目宿天下最大的航母还要长60多米。该型船可承载22万「wan」吨货物,最大堆箱层数达24层,相当于22层楼的高度『du』,堪称海上“巨无《wu》霸”和“绿巨人”。

中国船舶团体沪{hu}东中华造船(团(tuan)体)有限公司总司理 陈军: 现在整个新船是绿色的,我们平时称它为绿巨人,同时它带着一颗强『qiang』有力的绿色「se」的心脏。

记者领会到,这艘23000箱双燃料集装箱船接纳了液化自然气作为主燃料,兼顾燃油动力。与同型燃油集装箱船相比,单航次二(er)氧化碳排放量削减约20%,氮氧化物〖wu〗排放量削《xiao》减近85%。此外,该型『xing』船【chuan】集无人机舱、全船闭路电视监控系统、自动检测报警等一系列智‘zhi’能化「hua」、安保化、自动化控制系统于一身,可抗10级风力,仅需26名海员即可轻松驾驭。

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